Velocidad de elevación     Peso para 3 metros elevación

Tipo

Capacidad
/Ramales
de cadena

Dim. de cadena

1ª velocidad

 2ª velocidad Motor Factor de servicio Gancho de suspensión Carro de empuje Carro de cadena Carro eléctrico
kg
 mm
m/min
 m/min
kW
 ED% kg kg kg
kg
CPM 1-8
125/1
 5 x 15
8
 -
0,4
 50 21 32 32
41
CPMF 1-8
125/1
 5 x 15
8
 2
0,4/0,1
 33/16 24 35 35
44
CPM 1-12
160/1
 5 x 15 12 - 0,4 50 21 32 32 41
CPMF 1-12
160/1
 5 x 15 12 3 0,4/0,1 33/16 24 35 35 44
CPM 2-8
250/1
 5 x 15 8 - 0,4 50 21 32 32 41
CPMF 2-8
250/1
 5 x 15 8 2 0,4/0,1 33/16 24 35 35 44
CPM 3-6
320/2
 5 x 15 6 - 0,4 50 23 34 34 43
CPMF 3-6
320/2
 5 x 15 6 1,5 0,4/0,1 33/16 26 37 37 48
CPM 3-12
320/1
 6 x 18 12 - 0,8 50 33 44 44 53
CPMF 3-12
320/1
 6 x 18 12 3 0,8/0,2 33/16 41 52 52 61
CPM 5-4
500/2
 5 x 15 4 - 0,4 50 23 34 34 43
CPMF 5-4
500/2
 5 x 15 4 1 0,4/0,1 33/16 26 27 27 46
CPM 5-8
500/1
 6 x 18 8 - 0,8 50 33 44 44 53
CPMF 5-8
500/1
 6 x 18 8 2 0,8/0,2 33/16 41 52 52 61
CPM 6-6
630/2
 6 x 18 6 - 0,8 50 36 47 47 56
CPMF 6-6
630/2
 6 x 18 6 1,5 0,8/0,2 33/16 44 55 55 64
CPM 6-12
630/1
 8 x 24 12 - 1,6 50 51 53 53 78F
CPMF 6-12
630/1
 8 x 24 12 3 1,6/0,4 33/16 62 80 80 89
CPM 10-4
1000/2
 6 x 18 4 - 0,8 50 36 47 47 56
CPMF 10-4
1000/2
 6 x 18 4 1 0,8/0,2 33/16 44 55 55 64
CPM 10-8
1000/1
 8 x 24 8 - 1,6 50 51 53 53 78
CPMF 10-8
1000/1
 8 x 24 8 2 1,6/0,4 33/16 62 80 80 89
CPM 12-6
1250/2
 8 x 24 6 - 1,6 50 58 76 76 85
CPMF 12-6
1250/22
 8 x 24 6 1,5 1,6/0,4 33/16 69 87 87 96
CPM 20-4
2000/2
 8 x 24 4 - 1.6 50 58 76 76 85
CPMF 20-4
2000/2
 8 x 24 4 1 1,6/0,4 33/16 69 87 87 96
POLIPASTO CPM/CPMF CON GANCHO DE SUSPENSIÓN
 

CPM/
CPMF

CPM/
CPMF

CPM/
CPMF

 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF

CPM/
CPMF
mm
1-8
1-12
2-8
 3-6 3-12 5-4 5-8 6-6 6-12 10-4 10-8 12-6
20-4
A
317
317
317
 397 365 397 365 480 455 480 455 565
565
A1
167
167
167
 167 205 167 205 205 252 205 252 252
252
A2 (8 m) 409 409 409 409 - 409 - - 589 - 589 589 589
A2 (9 m) - - - - 497 - 497 497 - 497 - - -
B 22 22 22 22 22 22 22 29,5 29,5 29,5 29,5 40,5 40,5
B1 22 22 22 22 29,5 22 29,5 29,5 40,5 29,5 40,5 40,5 40,5
C 27 27 27 27 27 27 27 32 32 32 32 40 40
C1 27 27 27 27 32 27 32 32 40 32 40 40 40
D 14 14 14 14 14 14 14 14 19,5 19,5 19,5 26,5 26,5
D1 14 14 14 14 14 14 19,5 14 26,5 19,5 26,5 26,5 26,5
E 225 225 225 225 250 225 250 250 280 250 280 280 280
G 102 102 102 102 110 102 10 110 127 110 127 163 163
G1 (8m) 163 163 163 163 - 163 - - 237 - 237 237 237
G2 (9 m) - - - - 179 - 179 179 - 179 - - -
H 123 123 123 123 140 123 140 140 153 140 153 117 117
K (CPM) 285 285 285 285 285 285 285 285 345 285 345 345 345
K (CPMF) 310 310 310 310 365 310 365 365 390 365 390 390 390
M (8m) 130 130 130 130 - 130 - - 180 - 180 180 180
M (9m) - - - - 150 - 150 150 - 150 - - -
N 240 240 240 240 294 240 294 294 295 294 295 295 295

CPM/CPMF con gancho
dos ramales de cadena

CPM/CPMF con carro
eléctrico integrado


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POLIPASTO CPM/CPMF CON CARRO INTEGRADO
 

CPM/
CPMF

CPM/
CPMF

CPM/
CPMF

 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF		 CPM/
CPMF

CPM/
CPMF
mm
1-8
1-12
2-8
 3-6 3-12 5-4 5-8 6-6 6-12 10-4 10-8 12-6
20-4
A3
185
185
185
 185 205 185 205 205 193 205 193 193
193
A4 (8m)
427
427
427
 427 - 427 - - 530 - 530 530
530
A4 (9m) - - - - 497 - 497 497 - 497 - - -
A5 335 335 335 415 365 415 365 480 396 480 396 544 544
H1 24 24 24 24 24 24 24 24 23,5 24 23,5 23,5 23,5
H2 111 111 111 132 122 132 122 144 152 144 152 116 116
H3 129 129 129 129 129 129 129 129 128 129 128 128 128
H4 VTG 91,5 91,5 91,5 91,5 91,5 91,5 91,5 91 90,5 91,5 90,5 90,5 90,5
H4 VTE 125 125 125 125 125 125 125 125 110 125 110 110 110
I 76,5 76,5 76,5 76,5 76,5 76,5 76,5 76,5 98 76,5 98 98 98
L VTP/VTG 310 310 310 310 310 310 310 310 360 310 360 360 360
L VTE(CPM) 410 410 410 410 410 410 410 410 435 410 435 435 435
L VTE(CPMF) 420 420 420 420 420 420 420 420 445 420 445 445 445
L1 130 130 130 130 130 130 130 130 150 130 150 150 150
L2 (CPM) 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255 255
L2 (CPMF) 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265
L3 155 155 155 155 155 155 155 155 180 155 180 180 180
L4 143 143 143 164 137 164 137 159 179 159 179 179 179
O 60 60 60 60 60 60 60 60 80 60 80 80 80
P 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187
P1 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295
S b + 50 b + 50 b + 50 b + 50 b + 50 b + 50 b + 50 b + 50 b + 54 b + 50 b + 54 b + 54 b + 54
T 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19

CPM/CPMF con gancho
un ramal de cadena

CPM/CPMF con carro
manual integrado

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Anti-corrosión CR


Más vida útil

Todos los modelos del programa Yalelift Vario pueden ser suministrados con protección anti-corrosión lo que incluye cadena de carga galvanizada y cadena de mando en acero inoxidable como estándar.


Protección contra la corrosión

La corrosión comienza en la superficie de los componentes debido a la reacción de la influencia ambiental. Esto afecta a las propiedades mecánicas de los componentes, por ej. la resistencia o el alargamiento a la rotura.
Muchos componentes son suministrados en negro (no mecanizados), brillantes (mecanizados) o pintados. Esto ofrece cierta protección pero sólo tras un breve periodo de tiempo la corrosión puede empezar. Con la aplicación de una capa protectora, el desarrollo de la corrosión puede ser reducido o retrasado, extendiendo entonces la vida útil de los componentes tratados.


Aplicaciones para unidades con resistencia a la corrosión y cadena de carga zincadas o en acero inoxidable

Las unidades completamente resistentes a la corrosión con cadena de carga tanto galvanizadas como en acero inoxidable deben ser usadas en todas las condiciones con alto requerimiento de protección anti-corrosión.
Aplicaciones típicas son: industria alimentaria, centrales lecheras, mataderos, industrias químicas (p.e. papeleras, industrias del tinte), agricultura y tratamiento de aguas residuales.



MODELO "SR"

Características Anti-Chispa
 Seguridad añadida

Todos los modelos del programa Yalelift Vario pueden equiparse con las siguientes características adicionales que proporcionan mayor protección contra la producción de chispas:
• Cadenas de carga y de mando en acero inoxidable
• Unidades completamente resistentes a la corrosión
• Ganchos de suspensión y de carga revestidos de bronce
• Ruedas de los carros de bronce macizo
• Topes de goma
• Recogedores de cadena

Protección contra chispas

En casi todas las áreas industriales y, no sólo en la industria química, existen instalaciones con ambientes que presentan riesgos de explosión. Debido al grave daño que una explosión puede causar a las personas e instalaciones, se imponen requerimientos técnicos y legales muy estrictos especialmente en equipo eléctrico usado en areas con peligro de explosión.

Aplicaciones

Fábricas de pintura, talleres de pintado, fundiciones, refinerías, off-shore, depósitos de productos petrolíferos, electrorevestimientos, factorías de automoción, barcos y astilleros, impresores, industrias papeleras y textiles, de alimentación, cerámicas y de cristal, industrias de la madera, talleres de tratamientos térmicos, etc.



Las ruedas de los carro están
fabricadas en bronce macizo



Protección contra sobrecarga
Control añadido

El sistema de protección contra sobrecarga del programa Yalelift Vario asegura con certeza que el polipasto no esté sujeto a sobrecargas durante su utilización. Cuando se alcanza el valor preestablecido de sobrecarga, la unidad se bloqueará y detendrá su funcionamiento en sentido de subida. Bajar la carga será posible en todo momento. Así, la protección contra sobrecarga ofrece una doble seguridad: en primer lugar, evita que el operario aplique una sobrecarga por equivocación y, en segundo lugar, aumenta la vida del polipasto. El nuevo diseño permite un excelente ajuste.



Los ghancho sd esuspensión y de carga son de bronce macizo en la versión
Anti-chispa

Opcional



Los recogedores de cadematerial textil Cordura de alta resistencia. Disponible en varios tamaños.
Tamaños especiales bajo demanda.

Sistema de fijación a la viga
Precisión añadida

Los carros Yale se pueden suministrar opcionalmente
con un sistema de fijación a la viga (freno de parada) para asegurar el carro sin carga en una posición fija.