Modelo |
Fuerza de tracción |
Velocidad elevación | Diam. cable |
Potencia Motor | ED a 120 c/h | Longitud utilizable de cable en la última capa | Peso sin cable |
daN
|
m/min | mm |
kW | % |
m | kg | |
| RPE 2-13 | 250
|
13,0 | 4 |
0,55 | 40 |
54,5 | 31,8 |
RPE 5-6 |
500
|
6,5 | 6 |
0,55 | 40 |
38,8 | 32,8 |
| RPE 5-12 | 500 |
12,0 | 6 | 1,10 | 40 | 55,4 | 41,0 |
| RPE 9-6 | 990 |
6,0 | 8 | 1,10 | 40 | 37,4 | 76,0 |
| RPE 10-6 | 1000 |
6,0 | 8 | 1,10 | 40 | 37,4 | 76,9 |
RPE |
RPE |
RPE |
RPE | RPE | |
| mm | 2-13 |
5-6 |
5-12 |
9-6 | 10-6 |
| A | 405 |
405 |
405 |
525 | 525 |
| B | 375 |
375 |
375 |
485 | 485 |
| C | 18 | 18 | 18 | 25 | 25 |
| D (tr) | 76 | 76 | 76 | 108 | 108 |
| D (max) | 150 | 118 | 118 | 148 | 148 |
| D (a) | 150 | 150 | 150 | 180 | 180 |
| E | 336 | 336 | 426 | 465 | 465 |
| F | 210 | 210 | 300 | 270 | 270 |
| G | 260 | 260 | 350 | 345 | 345 |
| H | 290 | 290 | 380 | 380 | 380 |
| I | 11 | 11 | 11 | 13 | 13 |
| K | 250 | 250 | 250 | 340 | 340 |
| L | 125 | 125 | 125 | 170 | 170 |
| M | 6 | 6 | 6 | 10 | 10 |
| N | 33,0 | 33,0 | 33,0 | 47,5 | 47,5 |
| O | 194 | 194 | 284 | 250 | 250 |
| P | 125 | 125 | 125 | 170 | 170 |
| Q | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 |
| R | 125 | 125 | 125 | 170 | 170 |
| S | 4 | 6 | 6 | 8 | 8 |
Los cabrestantes series RPE están diseñados específicamente para su rendimiento, eficiencia y seguridad y ofrecen numerosas ventajas y opciones.
Su diseño cúbico extremadamente compacto y práctico y su salida de cable universal permiten aplicaciones individuales en casi todas las posiciones y hace que sean una magnífica ayuda para elevar y arrastrar cargas.
Los cabrestantes están diseñados siguiendo la norma DIN 15020, la clasificación 1 Bm, la normativa de seguridad VBG8 y, por supuesto, las directivas sobre maquinaria CE.
Cada cabrestante se prueba por encima de su capacidad nominal. Las unidades se proporcionan con un certificado de prueba que contiene el número de serie de la unidad y con un manual de instrucciones de uso que contiene la declaración de conformidad CE.
Características
• Dimensiones compactas debido al posicionamiento
interno de su motor.
Estándar: Euro-voltaje 230/400 V, 50 Hz.,
trifásico, protegido según IP 54, Aislamiento
clase F.
• Embrague de deslizamiento ajustable para
proteger el cabrestante en caso de sobrecarga
(sólo capacidad 1.000 kg).
• Transmisión de engranajes cilíndricos con los
primeros engranajes helicoidales para asegurar
un funcionamiento suave. La lubricación con
grasa permite usar el cabrestante en cualquier
posición.
• Su freno electromagnético de discos con resorte
mantiene la carga segura, incluso en caso de
corte de la corriente eléctrica.
• Tambor sin ranuras estándar.
• El cable se fija al tambor en un encaje para
enrollarlo en diversas capas sin dañarlo.
• Mando directo como estándar.

Fijación del cable

Caja de engranajes con embragu
de deslizamiento (Modelo 1 Tn.)

Motor con freno integrado

Freno electromagnético
con resorte
Opcional
• Diferentes diseños de tambor, p.e. alargado para adaptar cable más largo, ranuras mecanizadas para un enrollado exacto y tambores para trabajar con 2 cables.| TAMBOR ALARGADO SIN RANURAS - LONGITUD MÁXIMA DE CABLE | |||
| Fuerza de tracción en todas las capas | Velocidad a carga nominal |
Tamaño de tambor |
última capa |
| daN | m/min |
m |
|
| 250 | 13,0 |
2 |
80 |
| 500 | 6,5 |
2 |
58 |
| 999/1000 | 6,0 | 2 | 56 |
| 250 | 13,0 | 3 | 200 |
| 500 | 6,5 | 3 | 140 |
| 500 | 12,0 | 3 | 140 |
| 990/1000 | 6,0 | 3 | 100 |
| TAMBOR ALARGADO RANURADO - LONGITUD MÁXIMA DE CABLE | |||
| Fuerza de tracción en todas las capas | Velocidad a carga nominal |
Tamaño de tambor |
primera capa |
| daN | m/min |
m |
|
| 250 | 13,0 |
2 |
80 |
| 500 | 6,5 |
2 |
58 |
| 999/1000 | 6,0 | 2 | 56 |
| 250 | 13,0 | 3 | 200 |
| 500 | 6,5 | 3 | 140 |
| 500 | 12,0 | 3 | 140 |
| 990/1000 | 6,0 | 3 | 100 |


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